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2017年8月22日 (火)

連続10日間の同一機運用

鉄道も旅客機も基本的には「記録」することを軸に撮影の趣味を進めてきた。EF58は170両、B747ジャンボは1374機、EF5861は403回撮影した、、、など。

今の職場での役職から、なかなか長期の遠征や海外撮影に行けなくなり、夏季休暇も取得時期は「適当」に入れている。昨年はお盆期間に大韓航空のB747-800が習熟を兼ねて一時期だけ成田線に投入されたのでそれに合わせて8連休とし、来るレジを毎日確認しながら結局全7機(当時)を潰すことが出来た。

今年の夏季休暇取得時期も似たような状態で、特に昨年の大韓航空B748のような目玉もなかったが、やはりお盆の期間のみ成田線に投入されるマレーシア航空のA380の運航と被るようにセットした。しかしやはり何かが起こるもので、その期間中にある事情から自社本社ビルに超超VIPの訪問があり、その準備・対応・警備などに追われることになった。

一方、マレーシア航空のA380は、全部で6機あるので何機かは撮れるだろうと考えていたところ、なんと8月11日から20日までの10日間、全て9M-MNDの1機で運用が行われた。確かに片道7~8時間のフライトスケジュールだと、丁度1機で1日まわるのだが、まさか10連チャンとは誰しも予想しなかったのではないだろうか。昔の鉄道で言えば、10両いる東京機関区のEF58の中で88号機が10日連続で6313~6314の創臨で富士宮を毎日往復するようなもの。。。

結果的に8月12日~13日に成田で9M-MNDを撮り、あとは天候も優れないので都内でおとなしくし、そのお陰で落ち着いて(?)VIP準備も行い、無事に対応終了することが出来た。

次回のMHのA380は9月第2週からの飛来が予定されているが、せめて「D」以外のレジでの登場を期待したい。

(写真・文:K.M)

2017年8月13日 MH89 9M-MHD 成田空港にて

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