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2014年8月 8日 (金)

横浜線撮影

前回の記事に書いたように4日は遅延した臨時「あけぼの」をパスして横浜線に行って来た。
退役する205系がお別れのヘッドマークを付けて23日まで運転されているためだ。
惜別のヘッドマークを見ると横浜線に登場したのは1988年。誕生から40年以上も活躍している車両が存在するのだから、ここに投入される以前にほかの路線で使われていたにしても、まだ26年しか過ぎていないのだいう見方の方が勝る。加えて鉄道撮影から離れていた10年間は見かける機会が少なかったせいもあって、自分の目にはまだまだ新鮮に映る。

ところでこの横浜線、「横浜」という洒落た街のイメージとは違って沿線には緑も多く、その乖離を今も咀嚼できていない。東横線沿線で育った自分にとって、当時まだC58の貨物列車が走っていたこともあり、子どものころから首都圏のローカル線といった印象が強かった。
本格的に鉄道撮影をするようになってからも、大倉山の親戚の家に行くたびに、何を撮るでもなく時間が空くと線路際に行って次から次へとやって来る旧型電車などを写したもので、そんな経験も線名との違和感を払拭できない一因となっているようだ。
さらにもうひとつは、首都圏では山手線や中央線が最も新しい車両を優先的に投入する路線で、その次が京浜東北線や総武線、最後に横浜線、南武線の順だったから、その順位が一層、この路線名と都市名のギャップを際立たせたのだろう。

とにかく自分は横浜→港町と単純に連想してしまうから、この路線名は今もって釈然としない。

それはさておき結果的に横浜線の写真は節目節目で押さえてきた。4日に撮った画像と、それ以前のものをアップする。

(写真、文:U)

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ついでに先日、ある方から模型を頂戴したD511038の現役時代。

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