浦和でＤＤ５１

２１日にＤＤ５１による２４系客車を使った訓練列車を、好きなポイントである浦和のホームで撮ることができたので２日目の２２日は出撃しようかどうか迷っていた。それに理由はもう一つ、肉体的な問題。このところ撮影行が続き長いレンズを使い続けたおかげか右肘が痛み、この日は三脚を締め付けたりするのもしんどかったし、ペットボトルのキャップを 開けるのにも難渋したほど。ゆっくり風呂でジャグジーにつかり、バンテリンを塗布したが、しばらくこの痛みは続きそう。

そんな症状は２２日の朝方も残っていたが、この日は久しぶりに母の見舞いに行くため、どちらにしても出かけなくてはならず、それならついでに下りだけでも訓練列車を撮ることに決めた。
９ 時に自宅を出て渋谷経由で南浦和に向かったが、埼京線は板橋駅での乗客の迷惑行為、赤羽で乗り換えた京浜東北線は浦和駅での人身事故で遅れて、撮影ポイン トに着いたのは考えていた予定よりも２０分近く遅れた。たしか前回、昨年４月に電車で来たときも人身事故で京浜東北線はストップしたが、もし痴漢や自殺 だったらまったく迷惑な話だ。

南浦和の駅前からタクシーでＳカーブ近くの歩道橋に着いたのは１１時１５分、先客はお一人。挨拶して後方に腰を落ち着けた。この段階でもまだ宇都宮、高崎線はストップしており、のんびりと文庫を読みながら運転再開を待つ。
電車が動き出したのは事故発生からおよそ１時間後。ＤＤ５１の列車もそのぶん遅れるだろうと見越していたがほぼ予定通りやって来たのは、その後の予定が狂わずにすんで助かった。

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２１日に浦和のホームで撮影したもの。こちら側のエンドはホース類が少なくてさっぱりした印象で、やや物足りないが、ここをＤＤ５１が走る機会などざらにあるはずもなく、贅沢言っていられない。

（写真、文　U）